Quirinito lleva más de 182 días perdido
Nueve meses y cinco días lleva desaparecido Alejandro Castillo Paniagua (Quirinito), condenado por asesinato, a pesar de que todos los servicios de seguridad del Estado, con la asistencia de organismos internacionales, trabajan de manera unificada con la finalidad de capturarlo y retornarlo a prisión. El 5 de julio de 2017 Quirinito fue declarado muerto por el médico legista Orlando Herrera Robles, luego que fuera llamado desde el residencial Bety Marie, del sector Paseo de Los Ríos, San Francisco de Macorís, provincia Duarte, certificando que había muerto de un fallo cardíaco o un infarto agudo al miocardio, producto de un cáncer carcinoma epidermoide de base en la lengua, declaración que luego fue denunciada como falsa. Declarada la desaparición de Castillo Paniagua el Departamento de Asuntos Internos de la Procuraduría General de la República, que preside Bolívar Sánchez, la Dirección Central de Investigaciones Criminales (Dicrim) de la Policía, Dirección de Inteligencia de las Fuerzas Armadas (J-2) y el Departamento Nacional de Investigaciones (DNI) iniciaron la investigación para dar con el paradero del imputado, pero hasta el momento no tienen pista de él. El director del Departamento Nacional de Investigaciones, Sigfrido Pared Pérez cree que Quirinito pudo haber salido de la isla por el aeropuerto de Haití, precisando que continúan coordinando acciones para localizarlo y apresarlo.
Pese a los esfuerzos que realizan el cabildo de Santo Domingo Este y la Unidad para la Readecuación de la Barquita y Entorno (URBE) por evitar que los residuos sólidos lleguen al río Ozama, el problema persiste debido a la falta de consciencia de habitantes en los alrededores de las cañadas.
La alcaldía y URBE trabajan mancomunadamente para enfrentar el problema, pero se han encontrado con la dificultad de que mucha gente no colabora y sigue lanzando basura a las cañadas. Felipe Decena, director de Limpieza y Aseo Urbano de Santo Domingo Este, cuenta que desde mediado de Semana a la fecha han sacado alrededor de 50 toneladas de basura de las cañadas, sobre todo en los cabezales o colectores construidos para evitar que la basura llegue al río. Indicó que luego del encuentro que hizo el alcalde Alfredo Martínez con dirigentes y moradores de los barrios cercanos al parque fluvial, iniciaron el proceso de limpieza de las cañadas a cielo abierto y han comprometido a algunos de los líderes comunitarios para que ayuden a solucionar el problema.
Ante la necesidad de tener un mayor control de quienes transitan por las vías públicas, fue sometido un proyecto de ley tendente a identificar la provincia del propietario del vehículo.
La iniciativa, que busca crear la Ley de Placas en la República Dominicana, establecerá además penalidades para quienes circulen sin la debida identificación y prohibiría renovar la placas a los vehículos chatarras. Indica que toda placa de vehículo, transporte o motocicleta, deberá tener en la parte superior la provincia donde resida su propietario, el cual deberá depositar al menos dos constancias de que tiene su domicilio en el lugar declarado. Además, que corresponderá a la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) colocar en la parte de debajo de cada placa, el uso o institución a la que pertenezca el vehículo. En el caso de las motocicletas estas especificarán si se refiere a uso comercial o privadas.
El diputado por el Partido Revolucionario Moderno (PRM), por La Vega, Agustín Burgos, cuestionó que desde el Gobierno se insista en construir un complejo habitacional a orilla del río Camú, a su paso por este municipio.
Las declaraciones del legislador surgen a raíz de la crecida del afluente que inundó varios sectores de esta ciudad, incluidos los apartamentos del Proyecto Lineal El Riito.
Desde que se inició la construcción del complejo, Burgos mantiene su rechazo a la obra, pues asegura que viola los 60 metros de distancia que manda la Ley de Medio Ambiente y Recursos Naturales en torno a las construcciones próximo a fuentes acuíferas.
“Esos apartamentos están en el mismo cauce del río y quedó demostrado con la crecida repentina que tuvo el río Camú”, comentó. Continuó diciendo: “Gracias a Dios que no hubo reporte de víctimas humanas con esa riada”. Responsabilizó al Poder Ejecutivo de cualquier catástrofe que pueda suceder allí con una nueva crecida del río Camú y sugirió que la edificación actual se utilice para laboratorio y estudios medioambientales. “Ya que hay una inversión, vamos a sacarle provecho en otras actividades que no sea crear un asentamiento humano”, sugirió.
Las carreras ilegales de motocicletas en las principales vías del país continúan a pesar de que las autoridades han anunciado medidas para controlar esta práctica.
Un video grabado por un equipo de reporteros del Listín muestra a un grupo de motociclistas en el kilómetro 17 de la autopista Duarte, realizando carreras pese que esa vía es una de las que más puntos críticos para la ocurrencia de accidentes de tránsito tiene del país. En la autopista Duarte, los domingos en horas de la noche, es cuando más carreras de motocicletas se realizan sobre todo desde el kilómetro 16 y medio hasta el 18. La práctica ilegal continúa a pesar de las afirmaciones de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), de que no eran frecuentes porque “ han logrado disminuir esa actividad”. De acuerdo con un levantamiento hecho por la Digesett, el país tiene 308 puntos críticos en las principales autopistas donde son propensos a ocurrir accidentes de tránsito y una de ellas es la autopista Duarte.