Recordatorio Amistoso: el Covi 19 sigue en la calle. No se confíe. Tome las medidas correspondientes y si puede, salga lo menos posible. Vacúnese cuando le toque.
Nos escribe Victor a través de redes
Que en el miércoles estando parado en el semáforo de la Avenida Máximo Gomez, casi esquina Avenida Independencia, frente al Banco que está frente al Palacio de Bellas Artes, en sentido Norte-Sur, fue impactado por detrás por un camión patana cargado sin frenos. Luego de cruzar la Avenida Independencia, solicitó la asistencia de 2 agentes de la DIGESET, los cuales luego de constatar que el conductor no tenía licencia, no lo detuvieron y sólo le recomendaron que solicitase al 911 una unidad policial para que posiblemente fuesen con ellos un destacamento o les asignase a los DIGESET que ellos les acompañasen. Lo cual , Victor no hizo. Victor tomó los datos y fue al Centro de Asistencia al Automóvil. Allí se le informó al llenar el reporte que este conductor nunca ha tenido licencia de conducir y tenía 5 querellas o reportes.
El Plan de identificación a motoristas consta de algunas fases:
Primera fase: la primera fase consiste en provocar que las diversas instituciones que inciden en el sistema del transporte público y privado del país puedan concordar todas las implicaciones de la medida que empezaría a implementarse en el mes de junio. Eso implica reuniones entre el Intrant , la entidad que desarrolla los gobiernos locales, llámese Fedomu (Federación Dominicana de Municipios) y ahí han incluido a la Policía Nacional y a la Digesett con lo que tiene que ver con la parte de fiscalización de la norma. En esa primera fase, que ya está en acción, no solo han logrado trazar las rutas de cómo se realizan esas partes sino que también han logrado concitar reuniones con la mayoría de los líderes de los sindicatos de motoristas.
Añadió que se ha clasificado en 4 grupos a los que les dan uso a las motocicletas y que cada uno de ellos tendrá un chaleco y número de clasificación único. El grupo uno es el correspondiente a los motoconchistas, el segundo grupo corresponde a los deliverys, el tercero son aquellos que usan el motor como medio de transporte personal y el cuarto se trata de los mensajeros y cobradores. La segunda fase de la aplicación de la medida consistirá en la concientización sobre las problemáticas principales y promover las razones para la implementación de la misma que es evitar los accidentes y eliminar los actos de ratería que se producen desde las motocicletas. Mientras que la tercera fase, será la anunciada por el presidente Abinader que es la entrega de chalecos y cascos a los diferentes usuarios del medio de transporte. https://listindiario.com/la-republica/2021/04/22/667063/plan-de-identificacion-a-motoristas-constara-de-cuatro-fases