El expresidente de la Junta Central Electoral (JCE), Roberto Rosario, lo que busca es sonar y buscar notoriedad pública, porque en estos momentos no hay las más mínimas condiciones para reformar la Constitución de la República, coincidieron ayer los diputados Radhamés González y Alfredo Pacheco.
González, vocero del Partido Revolucionario Dominicano (PRD), dijo que “en un determinado momento Roberto Rosario tuvo una presencia total en los medios de comunicación, ahora no la tiene y la necesitaba para poder anunciar tres días después que apoyaba a un candidato para la presidencia en las próximas elecciones”. “Nosotros que estamos diariamente en la Cámara no vemos por ningún, por lo menos en estos momentos, ningún apresto que procure una modificación constitucional”.
Alfredo Pacheco Mientras que Pacheco del PRM, dijo que el sector de Danilo Medina no cuenta con los votos necesarios para modificar la Carta Magna e imponer la reelección y que eso lo sabe el propio Rosario. “El pasado presidente de la Junta lo que está buscando es impactar en la opinión pública, hablando de un tema del que él lamentablemente no tiene ningún tipo de conocimiento”, sostuvo. Añadió Pacheco que “y nosotros como conocedores del Congreso Nacional podemos afirmar que hoy por hoy no hay ninguna posibilidad de que el proyecto reeleccionista prospere, porque sencillamente los números no dan”.
Salir a las calles en horas de la mañana, el medio día o las seis de la tarde se ha convertido en un dolor de cabeza para los conductores. El embotellamiento del tránsito genera estrés, ansiedad y, muchas veces, agresividad.
Cuando las personas experimentan sentimientos como esos hay menor capacidad de razonar, y al no controlarlo se cae en infracciones de la Ley, agresión verbal y una reacción negativa ante la situación. Luis Molina, vicepresidente ejecutivo de la Alianza Dominicana a Favor de la Seguridad y Movilidad Vial (Avial) asegura que más allá de lo económico (que significan millones y millones) los “tapones” tienen gran impacto en la sociedad; en la manera en que los choferes interactúan unos con otros, y generan una espiral de violencia sin límites. De acuerdo con el experto el tránsito congestionado afecta la salud pública, “eso incluye la estabilidad mental, afecta el desenvolvimiento de la sociedad en todos los niveles. Estamos hablando de que una persona que sale de su casa y dura dos horas para llegar. Cambia la forma en que pensamos, en que salimos”.
Al menos seis personas murieron el domingo y otras cinco resultaron heridas de bala, entre ellas un agente, durante protestas multitudinarias registradas en diferentes localidades de Haití para exigir que se enjuicie a los responsables del presunto desvío de fondos del programa Petrocaribe, informó la policía.
Algunos grupos opositores, como la coalición Sector Democrático y Popular, también convocaron las manifestaciones para pedir la renuncia del presidente Jovenel Moïse, quien hizo un llamado al diálogo. Los inconformes consideran que el mandatario se ha negado a avanzar en las indagatorias. La policía informó en su balance preliminar que seis personas murieron, al menos una debido a un disparo de arma de fuego, en diferentes localidades, y anunció que el lunes presentará su informe definitivo. Con pancartas en las que reclamaban se averigüe el paradero de unos 3.800 millones de dólares de Petrocaribe _un programa mediante el cual Venezuela financia el suministro de crudo a Haití_, miles de personas marcharon frente al Palacio Nacional en Puerto Príncipe, se dirigieron a la sede del Parlamento y recorrieron el populoso barrio de Delmas, donde se les unían más manifestantes.
La directora del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Claudia Franchesca de los Santos, reveló que durante el pasado año 2017, 2,804 personas murieron por siniestros en el tránsito. Esto significa un promedio de 7.6 fallecidos diariamente pierden la vida en el país.
Los datos recopilados por el nuevo Observatorio Permanente de Seguridad Vial (OPSEVI), presentado por la funcionaria durante un acto ayer en el que también se inició la Semana de la Seguridad Vial. “Para ese año 2017, el mes con mayor cantidad de fatalidades fue diciembre, con 270 defunciones registradas, seguido por los meses de enero y julio. Además, el domingo resultó ser el día con mayor cantidad de muertos, siendo el rango horario con mayor número de incidentes fatales registrados el de la mañana, entre 6:00 a.m. y 11:59 a.m.”, agregó. Destacó que en el caso de los motociclistas, que históricamente representan la mayor cantidad de muertes producto de estos incidentes, en el 2016 fallecieron mil 452 ciudadanos y en el 2017 un total de mil 241, lo que refleja una reducción de 211 víctimas equivalente a un 14.5 por ciento menos que en 2016. Aunque las cifras totales de fallecidos por accidentes de tránsito en el 2016 no fueron ofrecidas por la directora del Intrant, según la Oficina Nacional de Estadísticas (ONE) durante esos 12 meses 1,989 personas perdieron sus vidas por esta causa. De ese total, mil 770 fueron hombres y 219 mujeres.