Mientras el Ministerio de Educación hace alarde diariamente de los “avances de la Revolución Educativa del presidente Danilo Medina”, la escuela experimental Emilio Prud-Homme, que tiene una matrícula de 317 estudiantes de básica, se está cayendo a pedazos. (ALGUNAS IMÁGENES: https://www.diariolibre.com/noticias/educacion/fotos-las-condiciones-de-una-escuela-de-santiago-en-la-que-se-debe-impartir-docencia-este-lunes-HN10590623 )
En tal sentido, las autoridades del centro no iniciaron la docencia este lunes 20 de agosto tal como lo han establecido las autoridades, debido a que las malas condiciones de su local no le garantiza seguridad a los alumnos. Así lo informó Narcisa Peña, directora de la escuela, quien dijo que al parecer las autoridades de Educación se olvidaron de que ese local no está en condiciones para laborar con decenas de estudiantes y el cuerpo profesoral. Además de las grietas que presentan las paredes de las aulas, las filtraciones y el mal estado de puertas y ventanas, hay una gran cantidad de carcoma y polvo en los pasillos y en otras área, debido a que el lugar es utilizado por las aves como nido.
La Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU) pidió al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) revisar la resolución que prohíbe el uso de luces LED porque, según ese organización, muchos de los vehículos de sus afiliados viajan a pueblos, cuyas carreteras no poseen iluminación a pesar de poseer intensidad de neblinas.
La central cita como ejemplo las montañas de Constanza y Jarabacoa, específicamente, que son autopistas no iluminadas en las que las luces de fábricas no tienen la visibilidad para poder transitar por esas vías. Expresó, además, que esa medida tenía que arrancar por aduanas para evitar que los grandes empresarios importaran tantas luces de alta iluminación y hoy están almacenadas, incluso con los impuestos ya pagados. “Entendemos que las personas que la utilizan por lujo y de bacanería se las retiren pero a los vehículos que las necesiten deben dejárselas, antes se usaban portátil y usted la colocaba cuando era necesario o iba a tomar las montaña y lugares con neblinas donde sin esas luces se hace imposible poder trasladar esos productos del campo a la ciudad” expresó Williams Perez Figuereo, presidente del centro en una comunicación de prensa.
Habitantes de varios residenciales ubicados en la autopista San Isidro y Avenida Ecológica en Santo Domingo Este denunciaron este lunes que un empresario trata de imponer la construcción de una estación de combustible y una envasadora de gas licuado de petróleo, amparado en un permiso otorgado para otro terreno, en violación a las normas y sin contar con los permisos oficiales.
Omar Martínez, Mary Durán y Marcelo Paredes acusan al empresario Hamlet Vásquez de tratar de construir los establecimientos en los terrenos situado en la parcela 127-B, 1, Ref- A-2-1, del distrito catastral número 6 de Santo Domingo Este, y no en la parcela 147-L, donde realmente tiene la autorización. Advierten que construirse esos negocios en esos predios afectaría a los que viven en los residenciales Amarilis I y II, Esperanza, y otros, a la iglesia Testigos de Jehová, un colegio infantil, entre otros negocios. Aducen que los terrenos donde el empresario tiene el permiso para levantar la estación de combustibles y la envasadora, están distantes a 10 kilómetros y después de los moteles en la autopista San Isidro.
El Tribunal Constitucional, por una sentencia, del pasado 19 de julio de 2018, revocó la sentencia, dictada por la Presidencia de la Cámara Civil y Comercial del Juzgado de Primera Instancia del Distrito Judicial de Santiago el 10 de octubre de 2017, que había rechazado la acción de amparo incoada por varios ciudadanos con el fin de lograr la reapertura de la calle Benito Monción, convertida en peatonal tras la emisión de una resolución, del 22 de julio de 2013, por parte del ayuntamiento de Santiago, mediante la cual se aprobó realizar en dicha vía, en el tramo comprendido entre las calles Restauración y Boy Scout, la construcción de un bulevar que se llamaría “Zona Cultural y Paseo de los Portales”.
El tribunal se avocó a conocer la acción de amparo y la declaró inadmisible, reconociendo que la Cámara Civil del Juzgado de Primera Instancia del Distrito Judicial de Santiago, en atribuciones administrativas municipales, es el tribunal competente para decidir esta cuestión. A la vez, reconoció que al convertirse el mencionado tramo en una zona peatonal se está desnaturalizado tanto el contenido como el alcance de la mencionada resolución municipal. Ante este panorama, no es de dudar que el conflicto de la calle Benito Monción volverá a los tribunales.