Se construyeron dos nuevos complejos de obras hidráulicas que permiten equilibrar los desniveles concentrados en canales navegables, elevando o descendiendo los navíos que se encuentran en ellas. Con esta ampliación, se creará un tercer carril de tráfico. Esta reforma en el Canal de Panamá que en 2014 ya cumplió su primer centenario duplicará la capacidad de carga de la vía acuática del canal. O sea, los buques que hasta ahora sólo podían transportar 5.000 contenedores, a partir de esta reforma podrán trasladar entre 13.000 y 14.000.
Se estima que esta mejora tendrá un impacto directo en la economía y el comercio marítimo internacional. Su construcción duro 9 años (desde 2007)…Tiene 6 kms de largo y fueron excavados 150 millones de metros cúbicos durante la ejecución de la ampliación. 16 nuevas compuertas rodantes se colocarán en las nuevas esclusas con aproximadamente 30 metros de altura. 4,4 millones de metros cúbicos de hormigón fueron utilizados para la ampliación del Canal de Panamá. 40.000 personas trabajaron en el proyecto y se habla de que el costo fue de US$5.250 millones.